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5连杆非独立,就是5连杆整体桥式悬挂,用一根轴链接两个车轮,这种悬挂结构简单,能承受较大的扭力,在复杂的越野路面行驶时,可以让车轮获得更好的抓地力,很多越野的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构。 5连杆独立悬架,是较好的悬架结构,使车辆拥有较好的舒适性和操控性。但是结构复杂,占用空间大,成本也比较高。